沃爾沃柴油發(fā)電機因運行平穩(wěn)，噪音低，燃油消耗量小，運行費用低等的特點被廣泛應用于礦山，船用、港口、工廠等地，高負荷的工作使柴油發(fā)電機在使用時難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，柴油發(fā)電機過熱就是常見的問題之一，那么，沃爾沃柴油發(fā)電機過熱怎么回事？我們又該如何解決柴油發(fā)電機的過熱問題呢？下面是小編給出的答案，我們一起來看一下。
一、發(fā)電機過熱原因
1、運行異常
柴油發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。
2、電流不平衡
柴油發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。
3、阻塞問題
（1）風道被積塵堵塞。通風不良，造成柴油發(fā)電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
?。?）排氣管堵塞。當排氣管被堵塞，在柴油發(fā)電機組運轉時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內，到下一個進氣行程進氣時，由于氣缸內有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進來．當火花塞點火時，火焰?zhèn)鞑ズ腿紵俣染徛?，燃燒的時間很長，形成后燃。
?。?）油濾網堵塞。油濾網設置在油底殼內吸油器的進口處，用來清除泡沫和防止較大的雜渣進入機油泵。濾油網一旦被堵塞，柴油發(fā)電機組的潤滑油供應中斷，將會使機組的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成發(fā)電機組過熱。
4、運轉軸承問題
?。?）軸承加潤滑脂過多或過少，應按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉速低的取上限，轉速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜
?。?）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子局部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。
5、冷卻故障
?。?）進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。
?。?）散熱器或管路漏水。散熱器或管路漏水，因柴油機水箱的儲水量有限，發(fā)電機組將出現(xiàn)過熱。
二、發(fā)電機過熱解決辦法
1、定期檢查
?。?）定期檢查電制動刀閘動靜觸頭接觸情況，發(fā)現(xiàn)壓緊彈簧松脫或單個觸指與其它觸指不平行等問題應及時處理。
?。?）新機投產和舊機檢修中，都應注意檢查定子鐵芯壓緊以及齒壓指有無壓偏情況，特別是兩端齒部，如發(fā)現(xiàn)有松馳現(xiàn)象，應進行處理后，方能投入運行。交接或對鐵芯絕緣有懷疑時，均應進行鐵損試驗。
2、及時清理
在清潔之前將所有電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦 掉，通風網也要清潔干凈，注意不要用吹氣或高壓噴水來清潔；同時為了避免發(fā)電機組回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機進行烘干。
3、有效冷卻
?。?）空氣冷卻?？諝饫鋮s是利用風扇來促進冷熱空氣的替換，然后達到冷卻的目的。用冷空氣對發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉子進行吹拂散熱的。
?。?）水冷卻。水冷卻是采用定子，轉子雙水內冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán)，在分別經絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后再經絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機外部的水系統(tǒng)進行冷卻。
以上就是合燦小編為大家總結的沃爾沃柴油發(fā)電機過熱怎么回事，過熱原因及解決辦法的全部內容了，沃爾沃柴油發(fā)電機過熱的原因有運行異常，電流不平衡，阻塞問題，運轉軸承問題，冷卻故障等。小編也總結了相應的柴油發(fā)電機的過熱解決辦法，大家可以參考一下，另外，如果有沃爾沃柴油發(fā)電機使用上的其他疑問可以隨時電話聯(lián)系我們河南合燦電力科技有限公司，我們將為您提供較為專業(yè)的解答。
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